石家庄：构筑城市路网新格局|99高清无码

　　近日，随着石家庄复兴大街、北三环市政化改造项目辅路全线通车，该项目路段日均通行能力由原来3万辆，提高到日均7万至8万辆，主路实现交通快速化。

　　近年来，河北石家庄积极推动城市路网交通体系建设，通过打造完成复兴大街、北三环市政化改造等项目，构建城市交通“新动脉”。

　　据介绍，复兴大街、北三环市政化改造工程的全线通车，进一步拉开城市发展框架，推动城市整体化、协调化、一体化发展，同时补齐了交通功能短板，补足了城市生态弱项，补全了配套设施空白，还空间于城市，还绿地于民众，还公共服务配套于社会，构筑起外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局。(文/俱凝搏 图/梁子栋)

5月13日，石家庄市北三环与西柏坡高速互通的立交桥。梁子栋 摄

5月15日，石家庄市复兴大街与裕华路互通的立交桥。梁子栋 摄

5月15日，石家庄市复兴大街与南三环互通的立交桥。梁子栋 摄

5月14日，石家庄市复兴大街滹沱河大桥。梁子栋 摄

　　快速环路以内区域（不含一类区域）、凤岭片区、柳沙片区。具体是：高坡岭路—林里桥路—凤岭南路—青山路—荔滨大道—柳和路—柳沙路—葫芦鼎大桥—白沙大道—南站大道—沙井大道—清川大桥—清川大道—秀厢大道—厢竹大道—佛子岭路—高坡岭路围合的区域（不含一类区域），包含围合道路（不含一类区域道路）。　　丁肇中一边让分布在世界各地的合作机构继续建造AMS组件，另一边在华盛顿市中心的五月花酒店长期租下一个房间，作为他的“游说办公室”。他邀请众多议员进入房间，当着他们的面，他打开布满了文件和图表的笔记本，用做好的PPT陈述AMS的重大意义。2005年，在参议院委员会面前，他同样用五分钟和九张透明胶片说服了在场的很多议员。